So messen Sie ein Lager: Innendurchmesser, Außendurchmesser und Breite mit einem Messschieber

Sie haben ein Lager von einer Motorspindel abgezogen und die Teilenummer ist verschwunden. Bevor Sie einen Ersatz bestellen, benötigen Sie drei Zahlen: den Innendurchmesser (ID), den Außendurchmesser (OD) und die Breite (W). Messen Sie diese drei Geraden mit einem guten Messschieber, und Sie können fast jedes Standardlager auf dem Markt vergleichen.

Tools, die Sie benötigen, bevor Sie beginnen

Mit dem richtigen Werkzeug geht die Messung eines Lagers schnell. Ein digitaler Messschieber ist die beste Allround-Wahl, da er mit demselben Instrument Innen-, Außen- und Tiefenmessungen durchführt.

• Digitaler Messschieber (Kapazität 0–150 mm deckt die meisten kleinen und mittleren Lager ab)
• Sauberes, fusselfreies Tuch
• Lupe oder helles Licht zum Ablesen aller verbleibenden Markierungen
• Flache Arbeitsfläche, damit das Lager nicht wegrollt

Reinigen Sie zuerst das Lager. Fett, Schmutz oder Farbe auf den Ringen beeinträchtigen Ihre Messwerte. Wischen Sie die Bohrung, die Außenfläche und die Flächen ab und lassen Sie das Lager dann einige Minuten bei Raumtemperatur stehen, damit die Wärmeausdehnung Ihre Zahlen nicht verfälscht.

Die drei kritischen Dimensionen

Jedes einreihige Standardlager wird durch drei Dimensionen definiert. Sobald Sie diese haben, können Sie die Größenserie identifizieren und einen Ersatz bestellen.

Schritt 1: Innendurchmesser (ID) messen

Der Innendurchmesser ist das Loch, in das der Schaft passt. Verwenden Sie die kleineren Backen oben am Bremssattel. Öffnen Sie sie, bis sie die Bohrungsoberfläche berühren, und lesen Sie dann den Wert ab. Nehmen Sie zwei Messungen im rechten Winkel vor und ermitteln Sie den Mittelwert, da der Ring nach Jahren des Betriebs möglicherweise etwas unrund sein kann.

Platzieren Sie die Backen nicht über der Dichtung oder dem Schild. Sie möchten die tatsächlich bearbeitete Bohrung des Innenrings. Wenn das Lager über eine Gummidichtung verfügt, positionieren Sie die Bremssattelbacken auf der freiliegenden Bohrungsoberfläche.

Schritt 2: Außendurchmesser (OD) messen

Der Außendurchmesser ist die Außenbreite des Außenrings. Verwenden Sie die großen Unterbacken und schließen Sie sie um die Außenfläche. Messen Sie erneut an zwei oder drei Stellen und nehmen Sie den größten konsistenten Wert. Ein verschlissener oder beschädigter Außendurchmesser kann die Passung des Gehäuses beeinträchtigen. Wenn Ihre Messwerte also um mehr als ein paar Hundertstel Millimeter abweichen, kann es sein, dass sich das Lager im Gehäuse gelöst hat.

Schritt 3: Breite (B) messen

Die Breite ist der Abstand von einer Seite des Außenrings zur anderen. Halten Sie das Lager flach und legen Sie die Außenbacken an beide Flächen. Messen Sie an einigen Punkten des Umfangs, da eine Seite abgeschrägt oder leicht uneben sein kann. Bei abgedichteten Lagern umfasst die Nennweite die Dichtungen. Messen Sie jedoch die Metallringflächen, wenn die Dichtungen zu weit hervorstehen, um einen zuverlässigen Anhaltspunkt zu geben.

Lesen Sie die Lagermarkierung, um Ihre Messungen zu bestätigen

Bei den meisten Lagern ist auf einer Seite ein Code eingeprägt. Es lohnt sich, diesen Code auch dann zu lesen, wenn das Lager verschlissen ist, da er Ihnen genau sagt, in welchem ​​Zustand das Lager war, als es das Werk verließ. Ein typischer Code sieht wie 6203-2RS aus. Folgendes bedeutet es:

• Die erste Ziffer, 6, gibt den Lagertyp an: Rillenkugellager.
• Die Ziffern 2 und 0 zusammen, 62, stellen die Maßreihe dar, die den Außendurchmesser und die Breite einer bestimmten Bohrung bestimmt.
• Die letzten beiden Ziffern, 03, sind der Bohrungscode. Für Bohrungen bis 20 mm bedeutet 00 10 mm, 01 bedeutet 12 mm, 02 bedeutet 15 mm und 03 bedeutet 17 mm. Für Codes 04 und höher multiplizieren Sie mit 5, um die Bohrung in Millimetern zu erhalten.
• Das Suffix 2RS bedeutet zwei Gummidichtungen. Andere gebräuchliche Suffixe sind ZZ für Metallschilde.

Verwenden Sie diesen Code als Gegenprobe. Wenn die von Ihnen gemessenen Zahlen nicht mit dem Bohrungscode und der Maßreihe übereinstimmen, haben Sie möglicherweise die falsche Seite gemessen oder das Lager ist möglicherweise kein Standardtyp.

Vermeiden Sie diese häufigen Messfehler

Die meisten schlechten Messungen sind auf ein paar wiederholte Fehler zurückzuführen. Wenn Sie sie kennen, können Sie nicht das falsche Lager bestellen.

1. Den Messschieber nicht auf Null stellen: Schließen Sie die Backen vollständig und drücken Sie vor der Messung die Null-Taste.
2. Mischeinheiten: Wenn Ihr Messschieber auf Zoll eingestellt ist, rechnen Sie ihn in Millimeter um oder wechseln Sie zurück. Notieren Sie die Einheit neben jeder Zahl.
3. Messung über der Dichtung: Der Innendurchmesser sollte der bearbeiteten Bohrung entsprechen, nicht der Dichtungsöffnung.
4. Messung eines verschlissenen Lagers: Wenn die Laufbahn sichtbare Löcher aufweist, sind der Außendurchmesser und die Breite möglicherweise immer noch genau, aber die Bohrung kann oval abgenutzt sein. Vertrauen Sie in diesem Fall eher dem eingeprägten Code als dem gemessenen Ausweis.
5. Zu starker Druck auf den Bremssattel: Bei kleinen Lagern sind die Ringe dünn und werden durch starken Druck durchgedrückt.

Wenn Ihre Messungen innerhalb von 0,02–0,05 mm übereinstimmen, haben Sie sie richtig gemessen. Standardlagertoleranzen für normale Anwendungen liegen bei metrischen Serien typischerweise in diesem Bereich, sodass ein Messwert innerhalb dieses Fensters zuverlässig ist.

Auswahl des richtigen Ersatzlagers

Sobald Sie den Innendurchmesser, den Außendurchmesser und die Breite kennen, kennen Sie die Größenserie. Der nächste Schritt besteht darin, sicherzustellen, dass das von Ihnen bestellte Lager für die Bedingungen ausgelegt ist, denen es ausgesetzt ist: Last, Geschwindigkeit, Geräuschanforderungen und Umgebung.

Für allgemeine Industrieanwendungen decken Standard-Rillenkugellager die überwiegende Mehrheit der Wellen und Gehäuse ab. Sie bewältigen radiale Belastungen, mittlere axiale Belastungen und hohe Geschwindigkeiten und sind standardmäßig mit Dichtungen erhältlich. Um ein verschlissenes Lager in einem Motor, einer Pumpe oder einem Getriebe zu ersetzen, reicht in der Regel eine Baureihe in voller Größe aus, beispielsweise die Baureihe 6200.

Rillenkugellager der Serie 6200 mit Dichtungen Standard-Chromstahllager im Größenbereich 6200 für den allgemeinen industriellen Einsatz, geeignet für Motoren, Pumpen und Getriebe, bei denen radiale und mäßige axiale Belastungen zu erwarten sind. Produkt anzeigen →

Wenn das ursprüngliche Lager aufgrund von Feuchtigkeit, Chemikalien oder häufigem Abwaschen ausgefallen ist, wechseln Sie zu einem Lager aus rostfreiem Stahl. Sie verwenden den gleichen Innendurchmesser, Außendurchmesser und die gleiche Breite wie Standardversionen aus Stahl, sodass Ihre Maße direkt übernommen werden. Ein rostfreies Lager mit Gummidichtungen widersteht Korrosion weitaus besser als ein Lager aus Chromstahl und ist daher die erste Wahl chemische und galvanische Umgebungen .

SS 6200 Edelstahl-Rillenkugellager Korrosionsbeständige Edelstahllager mit Gummidichtungen, passend zu den Standardabmessungen 6200, ideal für Nassreinigung, Chemikalieneinwirkung sowie Lebensmittel- oder Landmaschinenanwendungen. Produkt anzeigen →

Vergleichen Sie vor dem Kauf Ihre drei Maße mit der Größentabelle der von Ihnen bestellten Serie. In der Tabelle wird eine Zeile wie 6203 mit einem Innendurchmesser von 17 mm, einem Außendurchmesser von 40 mm und einer Breite von 12 mm angezeigt. Wenn Ihre Maße übereinstimmen, ist das Lager das Richtige. Eine ausführlichere Erklärung zur Größe und Auswahl von Rillenlagern finden Sie hier Leitfaden zur Dimensionierung und Materialauswahl von Rillenkugellagern .

Die Messung eines Lagers ist eine einfache Prüfung in drei Schritten: Notieren Sie den Innendurchmesser, den Außendurchmesser und die Breite, überprüfen Sie sie anhand des eingeprägten Codes und wählen Sie dann das richtige Material und die richtige Dichtungsanordnung für die Aufgabe aus. Nehmen Sie sich Zeit, messen Sie sauber, und wenn ein Maß nicht stimmt, messen Sie erneut, bevor Sie bestellen. Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie Ihre Maße an Ihren Lagerlieferanten – die meisten werden die Größe bestätigen und innerhalb von Minuten einen Ersatz empfehlen.